სალონის მტვრის ფილტრი, კონდიციონერი
₾ 29,00
სიგრძე; 216 მმ
სიგანე: 186 მმ
სიმაღლე: 30 მმ
6 საწყობშია
აღწერა
CWORKS-ის სალონის მტვრის ფილტრი აუცილებელი აქსესუარია თქვენი ავტომობილის სალონში სისუფთავისა და სიახლის შესანარჩუნებლად. ის შექმნილია მტვრის, მტვრის, მცირე ნაწილაკების და სხვა დამაბინძურებლების გასაფილტრად, რომლებსაც შეუძლიათ სალონში ვენტილაციის სისტემის მეშვეობით მოხვედრა.
მხოლოდ ავტორიზირებულ მომხმარებელს, ვისაც აქვს ეს პროდუქტი შეძენილი, შეუძლია დატოვოს შეფასება.
იდეალურია
| მწარმოებელი | მოდელი | მოდიფიკაცია | LS | სხეულის ტიპი | წარმოების წელი |
|---|---|---|---|---|---|
| ლექსუსი | ES (_Z10_, _A10_, _H10_) | 200 (ASZ10) | 150 | სედანი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | ES (_Z10_, _A10_, _H10_) | 200 (ASZ10) | 150 | სედანი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | ES (_Z10_, _A10_, _H10_) | 250 (AXZA10) | 200 | სედანი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | ES (_Z10_, _A10_, _H10_) | 250 (AXZA10) | 200 | სედანი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | ES (_Z10_, _A10_, _H10_) | 300 სთ (AXZH10, AXZH11) | 178 | სედანი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | ES (_Z10_, _A10_, _H10_) | 300 სთ (AXZH10, AXZH11) | 178 | სედანი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | ES (_Z10_, _A10_, _H10_) | 350 (GSZ10) | 249 | სედანი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | ES (_Z10_, _A10_, _H10_) | 350 (GSZ10) | 249 | სედანი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L1_) | 450 სთ (GYL10_) | 249 | ჯიპი | 2008 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L1_) | 450 სთ (GYL10_) | 249 | ჯიპი | 2008 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L1_) | 450 სთ AWD (GYL15_) | 249 | ჯიპი | 2008 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L1_) | 450 სთ AWD (GYL15_) | 249 | ჯიპი | 2008 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 200 ტონა (AGL20_) | 238 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 200 ტონა (AGL20_) | 238 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 200 ტონიანი AWD (AGL25_) | 238 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 200 ტონიანი AWD (AGL25_) | 238 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 300 (AGL20_) | 238 | ჯიპი | 2017 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 300 (AGL20_) | 238 | ჯიპი | 2017 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 300 AWD (AGL25_) | 238 | ჯიპი | 2017 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 300 AWD (AGL25_) | 238 | ჯიპი | 2017 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 350 4WD (GGL25_, GGL26_) | 300 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 350 4WD (GGL25_, GGL26_) | 300 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 350 4WD (GGL25, GGL26) | 294 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 350 4WD (GGL25, GGL26) | 294 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 450 სთ (GYL20_) | 262 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 450 სთ (GYL20_) | 262 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 450 სთ AWD (GYL25_, GYL25, GYL26) | 262 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 450 სთ AWD (GYL25_, GYL25, GYL26) | 262 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 450 სთ AWD (GYL25_, GYL26_) | 313 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | RX (_L2_) | 450 სთ AWD (GYL25_, GYL26_) | 313 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ლექსუსი | მომხმარებლის გამოცდილება (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 200 (MZAA10) | 150 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | მომხმარებლის გამოცდილება (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 200 (MZAA10) | 171 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | მომხმარებლის გამოცდილება (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 200 (MZAA10) | 150 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | მომხმარებლის გამოცდილება (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 200 (MZAA10) | 171 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | მომხმარებლის გამოცდილება (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 250 სთ (MZAH10) | 152 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | მომხმარებლის გამოცდილება (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 250 სთ (MZAH10) | 145 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | მომხმარებლის გამოცდილება (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 250 სთ (MZAH10) | 152 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | მომხმარებლის გამოცდილება (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 250 სთ (MZAH10) | 145 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | მომხმარებლის გამოცდილება (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 250 სთ E-Four (MZAH15) | 145 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | მომხმარებლის გამოცდილება (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 250 სთ E-Four (MZAH15) | 152 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | მომხმარებლის გამოცდილება (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 250 სთ E-Four (MZAH15) | 145 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ლექსუსი | მომხმარებლის გამოცდილება (_AA1_, _AH1_, _MA1_) | 250 სთ E-Four (MZAH15) | 152 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| მაზდა | CX-9 (TC) | 2.5 T AWD (TC4W) | 231 | ჯიპი | 2016 – დღემდე |
| მაზდა | CX-9 (TC) | 2.5 T AWD (TC4W) | 231 | ჯიპი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | ალფარდი / ველფაირი (_H3_) | 3.5 (GGH30) | 300 | ფურგონი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | ალფარდი / ველფაირი (_H3_) | 3.5 (GGH30) | 300 | ფურგონი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | ალფარდი / ველფაირი (_H3_) | 3.5 (GGH30W) | 275 | ფურგონი | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | ალფარდი / ველფაირი (_H3_) | 3.5 (GGH30W) | 275 | ფურგონი | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 1.2 (NGX10_) | 116 | ჯიპი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 1.2 (NGX10_) | 116 | ჯიპი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 1.2 4WD (NGX50_) | 116 | ჯიპი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 1.2 4WD (NGX50_) | 116 | ჯიპი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZYX10_, ZYX11_) | 98 | ჯიპი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZYX10_, ZYX11_) | 122 | ჯიპი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZYX10_, ZYX11_) | 98 | ჯიპი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZYX10_, ZYX11_) | 122 | ჯიპი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 2.0 (ZGX10_) | 148 | ჯიპი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 2.0 (ZGX10_) | 148 | ჯიპი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 2.0 ჰიბრიდი (MAXH10) | 152 | ჯიპი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 2.0 ჰიბრიდი (MAXH10) | 112 | ჯიპი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 2.0 ჰიბრიდი (MAXH10) | 152 | ჯიპი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | C-HR (_X1_) | 2.0 ჰიბრიდი (MAXH10) | 112 | ჯიპი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | კამრი (_V7_, _VA7_, _VH7_) | 2.0 (ASV71) | 150 | სედანი | 2017 – დღემდე |
| ტოიოტა | კამრი (_V7_, _VA7_, _VH7_) | 2.0 (ASV71) | 150 | სედანი | 2017 – დღემდე |
| ტოიოტა | კამრი (_V7_, _VA7_, _VH7_) | 2.5 (ASV70_) | 181 | სედანი | 2017 – დღემდე |
| ტოიოტა | კამრი (_V7_, _VA7_, _VH7_) | 2.5 (ASV70_) | 181 | სედანი | 2017 – დღემდე |
| ტოიოტა | კამრი (_V7_, _VA7_, _VH7_) | 2.5 ჰიბრიდი (AXVH71_) | 178 | სედანი | 2017 – დღემდე |
| ტოიოტა | კამრი (_V7_, _VA7_, _VH7_) | 2.5 ჰიბრიდი (AXVH71_) | 178 | სედანი | 2017 – დღემდე |
| ტოიოტა | კამრი (_V7_, _VA7_, _VH7_) | 3.5 (GSV70) | 249 | სედანი | 2017 – დღემდე |
| ტოიოტა | კამრი (_V7_, _VA7_, _VH7_) | 3.5 (GSV70) | 249 | სედანი | 2017 – დღემდე |
| ტოიოტა | COROLLA-ს დახრილი ზურგი (_E21_) | 1.2 (NRE210) | 116 | უკან დახრილი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | COROLLA-ს დახრილი ზურგი (_E21_) | 1.2 (NRE210) | 116 | უკან დახრილი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | COROLLA-ს დახრილი ზურგი (_E21_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZWE211) | 98 | უკან დახრილი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | COROLLA-ს დახრილი ზურგი (_E21_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZWE211) | 98 | უკან დახრილი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | COROLLA-ს დახრილი ზურგი (_E21_) | 2.0 ჰიბრიდი (MZEH12) | 152 | უკან დახრილი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | COROLLA-ს დახრილი ზურგი (_E21_) | 2.0 ჰიბრიდი (MZEH12) | 152 | უკან დახრილი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | კოროლა სედანი (_E21_) | 1.6 VVTi (ZRE210) | 122 | სედანი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | კოროლა სედანი (_E21_) | 1.6 VVTi (ZRE210) | 132 | სედანი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | კოროლა სედანი (_E21_) | 1.6 VVTi (ZRE210) | 122 | სედანი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | კოროლა სედანი (_E21_) | 1.6 VVTi (ZRE210) | 132 | სედანი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | კოროლა სედანი (_E21_) | 1.8 VVTi ჰიბრიდი (ZWE211, MZEA12) | 98 | სედანი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | კოროლა სედანი (_E21_) | 1.8 VVTi ჰიბრიდი (ZWE211, MZEA12) | 98 | სედანი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | COROLLA უნივერსალი (_E21_) | 1.2 (NRE210) | 116 | უნივერსალი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | COROLLA უნივერსალი (_E21_) | 1.2 (NRE210) | 116 | უნივერსალი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | COROLLA უნივერსალი (_E21_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZWE211) | 98 | უნივერსალი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | COROLLA უნივერსალი (_E21_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZWE211) | 98 | უნივერსალი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | COROLLA უნივერსალი (_E21_) | 2.0 ჰიბრიდი (MZEH12) | 152 | უნივერსალი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | COROLLA უნივერსალი (_E21_) | 2.0 ჰიბრიდი (MZEH12) | 152 | უნივერსალი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | ფორტუნერი (_N15_, _N16_) | 2.7 4×4 (TGN156_) | 166 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | ფორტუნერი (_N15_, _N16_) | 2.7 4×4 (TGN156_) | 166 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | ფორტუნერი (_N15_, _N16_) | 2.8 D 4×4 (GUN156) | 177 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | ფორტუნერი (_N15_, _N16_) | 2.8 D 4×4 (GUN156) | 177 | ჯიპი | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | HIACE VI ავტობუსი (__H3__) | 2.8 (GDH322) | 163 | ავტობუსი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | HIACE VI ავტობუსი (__H3__) | 2.8 (GDH322) | 163 | ავტობუსი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | ჰაილენდერი (GSU7_, AXUH7_) | 2.5 ჰიბრიდული AWD (AXUH78) | 243 | ჯიპი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | ჰაილენდერი (GSU7_, AXUH7_) | 2.5 ჰიბრიდული AWD (AXUH78) | 243 | ჯიპი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | ჰაილენდერი (GSU7_, AXUH7_) | 3.5 VVTi AWD (GSU75) | 249 | ჯიპი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | ჰაილენდერი (GSU7_, AXUH7_) | 3.5 VVTi AWD (GSU75) | 249 | ჯიპი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VII პიკაპი (_N1_, _N2_, _N3_) | 3.0 D-4D 4WD (KUN26) | 171 | აღება | 2005 – 2015-09-01 |
| ტოიოტა | HILUX VII პიკაპი (_N1_, _N2_, _N3_) | 3.0 D-4D 4WD (KUN26) | 171 | აღება | 2005 – 2015-09-01 |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.4 D (GUN112_, GUN122_, GUN135_, GUN120_) | 150 | აღება | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.4 D (GUN112_, GUN122_, GUN135_, GUN120_) | 150 | აღება | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.4 D (GUN135) | 170 | აღება | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.4 D (GUN135) | 170 | აღება | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.4 D 4WD (GUN125_) | 150 | აღება | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.4 D 4WD (GUN125_) | 150 | აღება | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.4 D 4WD (GUN125) | 170 | აღება | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.4 D 4WD (GUN125) | 170 | აღება | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.8 D (GUN123_, GUN136_) | 177 | აღება | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.8 D (GUN123_, GUN136_) | 177 | აღება | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.8 D 4WD (GUN126_) | 177 | აღება | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.8 D 4WD (GUN126_) | 177 | აღება | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.8 D 4WD (GUN126) | 204 | აღება | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | HILUX VIII პიკაპი (_N1_) | 2.8 D 4WD (GUN126) | 204 | აღება | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | პრიუსი (_W3_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZVW3_) | 99 | ლიფტბექი | 2008 – დღემდე |
| ტოიოტა | პრიუსი (_W3_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZVW3_) | 99 | ლიფტბექი | 2008 – დღემდე |
| ტოიოტა | პრიუსი (_W3_) | 1.8 Plug-in Hybrid (ZVW30) | 99 | ლიფტბექი | 2009 – დღემდე |
| ტოიოტა | პრიუსი (_W3_) | 1.8 Plug-in Hybrid (ZVW30) | 99 | ლიფტბექი | 2009 – დღემდე |
| ტოიოტა | პრიუსი (_W5_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZVW50_, ZVW51_) | 98 | ლიფტბექი | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | პრიუსი (_W5_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZVW50_, ZVW51_) | 98 | ლიფტბექი | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | პრიუსი (_W5_) | 1.8 ჰიბრიდული E-Four (ZVW55_, ZVW51_) | 98 | ლიფტბექი | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | პრიუსი (_W5_) | 1.8 ჰიბრიდული E-Four (ZVW55_, ZVW51_) | 98 | ლიფტბექი | 2015 – დღემდე |
| ტოიოტა | პრიუს ლიფტბექი (_W2_) | 1.5 ჰიბრიდი (NHW20_) | 78 | ლიფტბექი | 2003 – 2009-12-01 |
| ტოიოტა | პრიუს ლიფტბექი (_W2_) | 1.5 ჰიბრიდი (NHW20_) | 78 | ლიფტბექი | 2003 – 2009-12-01 |
| ტოიოტა | პრიუს PHV (_W52_) | 1.8 Plug-in Hybrid (ZVW52) | 98 | უკან დახრილი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | პრიუს PHV (_W52_) | 1.8 Plug-in Hybrid (ZVW52) | 98 | უკან დახრილი | 2016 – დღემდე |
| ტოიოტა | პრიუს პლუსი (_W4_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZVW40W, ZVW41W) | 99 | ფურგონი | 2011 – დღემდე |
| ტოიოტა | პრიუს პლუსი (_W4_) | 1.8 ჰიბრიდი (ZVW40W, ZVW41W) | 99 | ფურგონი | 2011 – დღემდე |
| ტოიოტა | PRIUS სედანი (_W1_) | 1.5 ჰიბრიდი (NHW1_) | 72 | სედანი | 2000 – 2004-01-01 |
| ტოიოტა | PRIUS სედანი (_W1_) | 1.5 ჰიბრიდი (NHW1_) | 72 | სედანი | 2000 – 2004-01-01 |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.0 (MXAA52) | 175 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.0 (MXAA52) | 175 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.0 AWD (MXAA54) | 175 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.0 AWD (MXAA54) | 175 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi (MXAA52) | 150 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi (MXAA52) | 173 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi (MXAA52) | 150 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi (MXAA52) | 173 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi AWD (MXAA54) | 150 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi AWD (MXAA54) | 173 | ჯიპი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi AWD (MXAA54) | 150 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.0 VVTi AWD (MXAA54) | 173 | ჯიპი | 2019 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.5 ჰიბრიდი (AXAH52) | 178 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.5 ჰიბრიდი (AXAH52) | 178 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.5 ჰიბრიდული AWD (AXAH54) | 178 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.5 ჰიბრიდული AWD (AXAH54) | 178 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.5 ჰიბრიდული AWD (AXAP54) | 185 | ჯიპი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.5 ჰიბრიდული AWD (AXAP54) | 185 | ჯიპი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.5 VVTi AWD (AXAA54) | 203 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | RAV4V (_A5_, _H5_) | 2.5 VVTi AWD (AXAA54) | 203 | ჯიპი | 2018 – დღემდე |
| ტოიოტა | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.0 (KSP211) | 72 | უკან დახრილი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.0 (KSP211) | 72 | უკან დახრილი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.5 (MXPA11) | 125 | უკან დახრილი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.5 (MXPA11) | 125 | უკან დახრილი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.5 ჰიბრიდი (MXPH11) | 92 | უკან დახრილი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.5 ჰიბრიდი (MXPH11) | 92 | უკან დახრილი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.6 GR 4WD (GXPA16) | 261 | უკან დახრილი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.6 GR 4WD (GXPA16) | 261 | უკან დახრილი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | იარის კროსი (MXP_) | 1.5 (MXPB10) | 125 | ჯიპი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | იარის კროსი (MXP_) | 1.5 (MXPB10) | 125 | ჯიპი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | იარის კროსი (MXP_) | 1.5 ჰიბრიდი (MXPJ10) | 92 | ჯიპი | 2020 – დღემდე |
| ტოიოტა | იარის კროსი (MXP_) | 1.5 ჰიბრიდი (MXPJ10) | 92 | ჯიპი | 2020 – დღემდე |
რატომ უნდა აირჩიოთ
CWORKS-ის სალონის მტვრის ფილტრის დაყენება და შეცვლა მარტივია, რაც მის გამოყენებას მაქსიმალურად მოსახერხებელს ხდის. რეკომენდებულია ფილტრის რეგულარულად შეცვლა მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად, რათა უზრუნველყოფილი იყოს სალონის მუდმივი დაცვა მტვრისა და ჭუჭყისგან.
მიმოხილვა
მიმოხილვები ჯერ არ არის.