An Introduction To: Машинная полировка
Машинная полировка автомобилей может быть большим минным полем, но если вы только начинаете или хотите на выходных отполировать свою Corsa, Car Gods поможет вам с кратким обзором основ.
Приведенное ниже руководство основано на использовании машинной полировальной машины двойного действия (DA) и одноступенчатой полироли для придания блеска. Самый простой путь к лучшему кузову.
Теория улучшающей полировки заключается в следующем: вы хотите улучшить внешний вид лакокрасочного покрытия, повысить блеск и прозрачность. Мы не стремимся к "коррекции" и удалению глубоких царапин.
Вам необходимо выбрать правильную комбинацию падов и полиролей для автомобиля, над которым вы работаете. Сделайте небольшой пробный участок на автомобиле (используйте капот, так как он лучше покрывается). Посмотрите на результат, полученный за один проход (одна полировка по участку), и решите, является ли это приемлемым уровнем улучшения. Вы хотите увидеть уменьшение количества царапин и следов, улучшение четкости и блеска.
Использование машины DA - это не то, чего стоит бояться.
Благодаря особенностям устройства нанесение ущерба крайне маловероятно. Головка машины вращается и колеблется: двойное действие. Это означает, что даже новичок в полировке может быть уверен в достижении наилучших результатов.
Всегда следите за тем, чтобы используемая накладка была чистой, сухой и правильно отцентрированной на головке машины. Затем нанесите на подушечку 4/5 горошины состава. Затем, работая на небольшом участке за раз (например, разделите капот на четвертинки), нанесите полироль на поверхность так, чтобы большая часть была перенесена на панель.
Запустив машину на скорости 1 и двигаясь линейными движениями, начните наносить состав на панель. Выберите точку для начала, двигайтесь линейными движениями и закончите в том же месте, а затем в обратном направлении, что образует метод перекрестной штриховки.
Это обеспечит покрытие всей площади, которую вы наметили для этого прохода, и повысит качество готового лака. Проделайте это для каждой скорости машины. Состав должен превратиться из совсем молочного в почти прозрачный. Так вы поймете, что обработали участок до такого уровня, что он справился со своей задачей.
После этого вытрите остатки состава мягкой микрофиброй и посмотрите на результат. Если вы не удовлетворены результатом, двигайте машину медленнее, используйте более жесткую накладку или более стойкий состав. Меняйте только одну переменную за раз, чтобы знать, когда вы добьетесь нужных результатов, какая переменная сработала именно для вас.
Всегда полируйте до края и никогда - за край. Это защитит вашу подушечку, а краска ближе к краю становится тоньше, мы же не хотим сжечь краску!
Возможно, вам захочется замаскировать чувствительные места, такие как резиновая отделка, неокрашенный пластик и круглые значки. Это предотвратит попадание остатков полироли на эти участки. Кроме того, она защитит эти участки от повреждений, наносимых полировальной машиной и падом.
Всегда удаляйте состав с каждой полируемой области по мере работы. После того как вы обработаете весь автомобиль, протрите все отполированные участки Панель Spray чтобы удалить остатки и позволить выбранному вами покрытию приклеиться непосредственно к кузову.
Мы всегда готовы прийти на помощь, так что если у вас возникнут сомнения, напишите нам в Instagram или по адресу info@cargods.com.
Вы можете найти весь наш ассортимент компаундов и корректоров здесь.
Еще лучше, если мы предложим учебные курсы чтобы помочь вам войти в курс дела и укрепить уверенность в своих навыках детализации. Забронируйте курс через наш сайт, и мы свяжемся с вами, чтобы согласовать удобное для вас время.
Я был Томом, и это все детали.